8月29日晚，锂电头部公司国轩高科发布2025半年报，净利润和经营现金流等核心经营指标增幅亮眼，动力电池市占率持续提升，国际化战略稳步推进。
中报显示，报告期内国轩高科实现营业收入193.94亿元，同比增长15.48%，其中动力电池收入同比增长19.9%；同期实现归母净利润3.67亿元，同比增长35.22%，当期扣非净利同比增长48.53%，成长性再度得到验证。
公司继续扩大优质产能，以更好满足市场和客户需求，据公告，公司拟在南京市投资建设江苏国轩20GWh新型锂离子电池智造基地，在芜湖市建设芜湖国轩20GWh新能源电池基地。
盈利能力大幅提高 Q2单季营收首破百亿
中报显示，报告期内国轩高科实现营业收入193.94亿元，同比增长15.48%，其中Q2收入为103.38亿元，是公司历史上Q2首次突破百亿收入大关。
上半年，公司实现归母净利润3.67亿元，同比增长35.22%，当期扣非净利同比增长48.53%，盈利能力大幅提高。
值得一提的是，这是自2021年以来，国轩高科的营业收入和归母净利润连续5年同期至少保持两位数增长。
海外收入占比继续提升，国际化战略稳步推进。据财报，中国大陆和海外地区的收入分别为129.94亿元和64亿元，占比分别为67%和33%，海外营收占比较2024年底提高1.9个百分点。
现金流方面，公司上半年经营活动现金流净流入3.25亿元，同比大涨80.35%，体现出较强的自身造血能力和财务韧性。
动力电池增长强劲掘金小动力万亿市场
动力电池延续强劲的增长势头，上半年实现营业收入140.34亿元，同比增长19.94%，增幅较去年同期提升8.27个百分点，动力电池毛利率同比增长2.16%；储能电池系统实现营业收入45.62亿元，同比增长5.14%。
动力电池市占率持续提高，完成多家主机厂高端车型量产交付。根据SNE Research统计数据，上半年公司动力电池使用量同比增长85.2%，全球市占率为3.6%，较去年同期提升1个百分点。国内方面，中国汽车动力电池产业联盟统计数据显示，国轩高科动力电池装机量市占率提升至5.18%，排名第4。
公司在高端汽车赛道方面的深耕取得显著成效，已成功为奇瑞星途星纪元ES、奇瑞风云A9L、吉利银河、零跑等多款高端车型配套动力电池。2025年1-6月，仅奇瑞混动及增程系列乘用车，国轩高科就配套交付超过5.2万套电池系统。
储能业务增长稳健，根据ICC鑫椤资讯发布的数据，2025年上半年国轩高科储能电池出货量位居全球第7位。公司推出的20MWh“乾元智储”储能电池系统，以其全球领先的单舱能量和风液一体节能技术，在第十八届（2025）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会上收获超3GWh意向订单。
在动储之外，国轩高科进军小动力领域，掘金“第三增长极”。8月11日，国轩高科在小动力领域的实施主体合肥国轩吉泰美电池科技有限公司与合肥市庐江高新区签署小动力电池项目合作协议，双方将聚焦小动力领域的技术创新、产品升级和市场培育，加速推动未来万亿空间的小动力电池市场应用。
研发投入持续加强固态电池启动量产线设计
上半年，国轩高科在研发上投入了13.82亿元，较去年同期增长13.34%。基于多年高强度的研发投入，公司全固态和准固态电池的研发进度领先业内。
国轩高科固态电池研发负责人潘瑞军此前透露，第二代金石全固态电池的硫化物电解质的离子电导率提升60%，空气稳定性显著提高，正负极材料的克容量也实现较大突破。
此外，首条全固态实验线正式贯通，100%线体自主开发，设计产能达0.2GWh，良品率高达90%，目前公司已正式启动第一代全固态电池2GWh量产线的设计工作。
准固态电池目前处于多家客户上车测试阶段，据悉，国轩高科G垣准固态电池的能量密度达300Wh/kg，将纯电轿车的续航里程推至1000公里，已经顺利通过3mm钢针穿刺，不起火、不爆炸。公司独创的自适应固固界面技术构建了离子传输高速通道，保障电池全生命周期稳定高效运行。
国轩高科首席科学家朱星宝在公司2025全球科技大会上指出，已规划建设12GWh准固态电池产线，“搭载G垣准固态电池的‘001’号样车总里程已经超过1万公里。”（钱子瑞）
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