真香警告，全新小鹏P7惊艳登场，售价21.98万起。
8月27日晚，全新小鹏P7正式上市，这款超豪华AI轿跑定价21.98万起，直接击穿了25万级智能轿跑的心理防线。
据追风交易台消息，8月27日摩根士丹利研报指出，小鹏汽车新P7定价比市场此前预期的23-25万元更具侵略性。这一定价策略使新P7相比竞品小米SU7 Pro低2.6万元。
小鹏管理层透露，新款P7的预订单量已超过公司所有现有车型。摩根士丹利预计，新款P7有望成为推动小鹏实现创纪录销量的“黑马”。在规模效应的支撑下，新款P7仍有望实现双位数的利润率。
“超预期”的定价策略摩根士丹利在报告中首先强调了新款P7定价的“进攻性”。
小鹏官方公布了新款P7的四个版本，价格区间为人民币21.98万元至30.18万元。其21.98万元的起售价，显著低于市场此前人民币23万至25万元的普遍预期。
报告强调P7在价格上的竞争优势：
对比小米SU7 Pro： 新款P7起售价低了人民币2.6万元。
对比特斯拉Model 3： 新款P7起售价低了人民币1.6万元。
这种“比预期更具进攻性”的定价，在当前激烈竞争的中国电动车市场中，无疑将压力给到了同价位区间的核心竞争对手。
尽管定价如此有竞争力，摩根士丹利依然基于对小鹏成本控制的分析，预计新款P7在实现规模化生产后，能够贡献“双位数的利润率”。
标配即高配报告指出小鹏新款P7的激进定价并未以牺牲核心产品力为代价。
新款P7实现了“标配即高配”，全系车型均配备了：
800V/5C 超快充技术
AR-HUD (增强现实抬头显示)
三颗 AI Turing 智能驾驶芯片 (总算力高达 2250 TOPS)
支持 VLA (视觉-语言-行为) 的智能驾驶系统
此外，相较于旧款P7i，新车在内部空间和外观设计上均有提升。大摩认为，结合其极具竞争力的价格，为其吸引消费者奠定了坚实的产品基础。
新P7或成销量“黑马”报告点出，新款P7“可能成为一匹黑马”，其销量预期大幅偏向乐观。这一判断基于两大关键信息：
火爆的预订单： 小鹏管理层已明确表示，新款P7的预订单量“超过了所有现有车型”。
交付优势： 报告指出，新款P7的“大规模交付已经启动”。这意味着小鹏可以利用其交付速度优势，从那些等待时间较长的竞品手中抢夺订单份额。
基于以上因素，摩根士丹利认为，此前对其每月3000至5000台的销量预测现在看来只是一个“很低的标准”，实际销量突破此区间的可能性非常大。
而由新款P7带来的“销量增长”将是小鹏达成其两个关键短期目标的重要保障：
9月销量目标： 冲击4万台月度销量（对比7月份的3.67万台）。
第四季度业绩： 实现创纪录的季度销量水平。
不过，大摩也指出这一切需要产能的支持。这意味着，未来几个月新P7的产能爬坡和交付量将是验证其能否实现“量价齐升”的关键。
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